| Sitede Kimler Var | Şu an sitede, 3 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.
Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz. |
|
 | |
Sitedeki Yazıların Çevirileri
Arkadaşlar,
ingilizce websitemizi türkçe websitemiz ile birleştirmiş bulunmaktayız. Tüm yazıları ingilizceye çevirmek gibi uzun bir süreç bizi bekliyor. Bu süreçte yardımcı olmak isteyen arkadaşlar olursa çok sevineceğiz. Hatta bu sevincimizin ifadesi olarak çevirilen her 4 yazıyı bir tekne planları CDromu ile ödüllendirmek istiyoruz. En yeniden eskiye doğru sıra ile çevirmek istediğiniz 4 yazıyı bana bildirip çevirileri ulaştırdığınız anda CD niz de ücretsiz olarak adresinize gönderilecektir. ;)
Çevirisini yapabileceğiniz yazıları bana BU LİNKİ kullanarak bildirebilirsiniz. Teşekkürler. |
|
Sitemizi Başlangıç Sayfanız Yapın
|
|
Dil Seçimi
Arabirim Dilini Seçin:
|
|
Sizden Gelenler: Terakkili Tekneciler
Gönderen: webkaptan Tarih: 13.09.2007 Saat: 16:56 (4489 okuma)
Konu optimist sınıfı
| Şişli Terakki Liseli genç tekneciler ve okul saatlerinden ayırdıkları zaman içerisinde yaparak denize indirdikleri 6 adet D5'in hikayesi. Sayın hocamız Nurettin Yaman Bey'in katkıları ile.
Soldan Sağa ; Halil Çömez(Fizik Öğretmeni), Caner Saçkan (oturan), Nurettin Yaman (Proje Koordinatörü), Balkan Evrensel, Emre Özdilek, Emir Birol, Ulaş Yardımcı, Mahir Akbulut, Buşra Özgümüş, İrem Gülersönmez, Deniz Esen, Özge Uslu, Demir Gönenç, Bülent Büyükaydın (Fizik Öğretmeni), Ferhat Duçe (Fizik Öğretmeni) Enes Çaylak
| | (Devamı... | 7329 byte kaldı | 11 yorum | Sizden Gelenler | Puan: 5) |
|
Sizden Gelenler: Strip Planking ve Klasik yöntemler ile D5 yapımı
Gönderen: webkaptan Tarih: 12.09.2007 Saat: 17:29 (4730 okuma)
Konu Tasarımcı
| Webkaptan'dan not: Strip planking, yani postaların etrafına çıta yapıştırma yöntemi ile yapılmış D5 sanırım pek sık rastlanabilecek birşey değil. Naci Bey her zamanki gibi kendini tekrar tekrar aşarak, yeni projesi ile karşınızda.
MİNİ YELKENLİ D-5
YAPIM ÖYKÜSÜ VE
YELKEN DENEMESİ
Denizciliğe gönül veren
herkesin kendi teknesini yapmak gibi bir arzusu vardır.
Bende kendi teknesini yapmak isteyen amatör denizciyim..
2006 yılı Haziran ayında küçük bir tekne yapımına uygun
bir yerim ve zamanım olduğu bir dönemdi. Böyle bir fırsatı değerlendirmeye ve
küçük bir tekne yapmaya karar verdim.
| | (Devamı... | 34432 byte kaldı | 13 yorum | Sizden Gelenler | Puan: 5) |
|
Ücretsiz Plan: KATAMARAN PLANINIZ BU YAZIDA
Gönderen: webkaptan Tarih: 24.06.2007 Saat: 10:06 (8527 okuma)
Konu küçük tekneler
| Amatör yapıma uygun bir katamaran'ın tüm planını ve yapım detaylarını sunmaktan mutluluk duyuyoruz.
Katamaranlar öncelikle sahip oldukları şekil nedeniyle hemen dikkat çeken tekneler. Klasik teknelere oranla daha geniş gövde yapıları nedeniyle dengeli bir yelken platformu sunan katamaranlar, bu sayede kaldırabildikleri daha geniş yelken alanıyla, normal teknelere oranla büyük bir itiş gücüne sahip olabiliyorlar. Büyük itiş gücü de tabi yüksek sürat anlamına geliyor. Salmalı, normal bir yelkenli tekne 5-8 mil sürat aralığını pek aşamazken katamaranlarda bu üst hız sınırı 20-25 deniz miline kadar yükselebiliyor.
Bu yüksek hızın sağlanabilmesindeki önemli etkenlerden biri de teknede ağır bir salma olmaması, çift gövdeler, yapıları sayesinde salmanın görevini de başarıyla yerine getiriyor ve katamaranlara yüksek bir orsa gidiş performansı kazandırıyorlar.
Plan yazının devamındadır, serbestçe indirilebilir.
| | (Devamı... | 5238 byte kaldı | 15 yorum | Ücretsiz Plan | Puan: 1) |
|
Modellerinize Buhar Gücü
Gönderen: webkaptan Tarih: 7.06.2007 Saat: 04:54 (4479 okuma)
Konu buhar gücü
| Model teknelerine buhar gücü kazandırmak isteyen arkadaşlar için yeni bir planı sitemize eklemiş bulunuyorum. Tek silindirli mini bir buhar makinesinin detaylı çizimleri artık dosyalar alanımızda bulunuyor.
alüminyumdan işleyerek gayet basit şekilde yapabileceğiniz buhar motorunun detaylı fotoğraf ve planları için yazımızın devamına buyrunuz.
| | (Devamı... | 1371 byte kaldı | 4 yorum | Puan: 5) |
|
Teknelerde zehirli boya kullanımı
Gönderen: webkaptan Tarih: 7.06.2007 Saat: 04:39 (2350 okuma)
Konu eski tekneler
| Anonymous bildirdi: "Teknelerde zehirli boya kullanımı
Teknenizin özelliklerine göre doğru zehirli boyayı belirlemek çok önemlidir. Bu seçimde teknenizin tipi, azami hızı, bulunduğu liman veya marinanın bölgesi, bağlı kalma süresi dikkate alınmalıdır.
Selfpolishing tipi zehirli boyalarda, boyanın etkisi kat başına 4 ay cıvarındadır. Çekek süreniz 12 ay ise 3 kat zehirli boya tatbik etmeniz gerekmektedir.
Selfpolishing boyalar, belli ortalama hızlara göre tasarlanmıştır. Tekneniz uzun süreler bu hızın çok altında seyrederse (veya limanda uzun süreli yatarsa) su kesiminiz kirlenir. Yada, tekneniz çok hızlı seyrederse (fazla mile dayanıksız yanlış zehirli tatbik edilmiş ise) zehirli boya kontrolsüz çözünerek teknenizi erken çekek yapmanızı gerektirebilir.
Teknenizin baş ve kıç kısımlarında aşırı aşınan bölgeleri ek katlarla korumanızda gerekecektir.
Kekamoz diye bilinen midyeler, salgıladıkları çok etkin tutkal sayesinde teknenizin su kesimine ve karinasına yapışırlar. Bu kakamozları koparırken, lamine teknelerde jelkot ve elyaf hasar görebilir. Bu noktalarda, zaman içinde osmoz başlar. Teknenin karinasına kekamoz yerleşmesini gözlemliyerek mutlaka önliyebilirsiniz.
Uygulama esnasında zehirli boya uygulanacak yüzey tatlı suyla iyice yıkanarak temizlenlenmeli ve yüzey hertürlü atıklardan ve tozlardan arındırılmalıdır. Alttaki zehirli boya cinsi ne olursa olsun, yeni uyguluyacağınız zehirli boyanın uzun ömürlü olması için mutlaka üniversal anticorrosiv bir zehirli boya astarı kullanılmalıdır. Zehirli boya uygulamanızı sabahtan başlıyarak 1 kat astar 6-8 saat sonra 1 kat zehirli boya ertesi güne sabah 2. katı atıp 6-8 saat zaman aralığı ve 3. kat ile tamamlıyabilirsiniz.
Rüzgarınız bol,şansınız daima sizinle birlikte olsun
Mehmet BALOĞLU
"
| | (Devamı... | 2 yorum | Puan: 4.5) |
|
| | |
